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パフォーマーのジョージ・メーターズ。コーハン(左)は、生存者とその家族を支援するために、ニューヨーク・ウェスタン紙の日曜版を販売している。1410万人以上が、RMSタイタニック号の生存者のための資金を集めるために、ヤンキース対ジャイアンツの野球の試合に足を運んだ。議会図書館。大勢の人々が、タイタニック号の新たな生存者の発見を待つために集まっている。議会図書館。そのため、少なくとも5つの船体区画に亀裂が生じた。

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ブルース・イズメイとタイタニック号の設計者であるトーマス・アンドリュース†は、単に困難を目の当たりにし、新造船の全体的な効率を評価するために乗船していました。P・モルガンは処女航海に出航する予定でしたが、土壇場でキャンセルしました。最新の打撃はタイタニック号の出航の数日前に発生しましたが、効果を発揮するには遅すぎました。

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一等船室は、士気の最高峰として機能するように設計されており、豪華です。造船所の主任船舶設計士であるトーマス・アンドリュース・ジュニアは、この災害で亡くなりました。新しい船は、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ造船所に依存しています。セレブリティ・ラインが処女航海で船を忘れたのはこれが2度目で、最初の船は1854年のRMSテイラーでした。RMSタイタニックは、1912年4月15日の早い時期に沈没した英国水路船で、イングランドのサウサンプトンからニューヨークへの処女航海中に氷山に衝突しました。

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